La plaisance, le cabotage le long des côtes en Méditerranée

La navigation de cabotage en Méditerranée et ses particularités : Cap Béar et cap Sicié, Cap Creus, érosion côtière, les rivages disparaissent, les sémaphores réhabilités, organiser les mouillages, l'ancre bientôt bannie...

• Cap Béar et Cap Sicié

  Sicié ! Béar ! Avant de s'y risquer, on regarde à deux fois la météo. Si elle annonce force 5 à Porquerolles ou Collioure, ce sera force 6 ou 7 près des caps...

• Erosion côtière, les rivages disparaissent

  Sable, sable à perte de vue ! D'Argelès à Martigues, vous naviguez le long de plages et de dunes qui ont fait la fortune touristique du Golfe du Lion. Mais vents, vagues et béton pourraient bien modifier le trait de côte si on ne trouve pas...

• Stabiplage

  Tout est bon pour empêcher nos côtes de disparaître. Non seulement parce que la plage de sable est le symbole des vacances (argument économique) mais parce que les cordons littoraux sont, notamment sur la côte languedocienne...

• Les Sémaphores veillent à nouveau sur nous

  Le sémaphore du Capo Grosso, à l'extrême pointe de la pointe du cap CorseLe sémaphore du cap Corse, à la pointe de la Méditerranée gère un intense trafic commercial et fait face à des conditions météorologiques dantesques...

• Les 19 sémaphores de la Méditerranée

  Les 19 sémaphores de la Méditerranée, altitude et position...

• Mouillages

  Presque deux mille bateaux (1.935) sont au mouillage une journée d'été moyenne sur la côte méditerranéenne française continentale et en Corse, tel est l'un des résultats d'une étude lancée par la Préfecture maritime de Méditerranée...

• Les Pyrénées catalanes

  Le Cap de Creus est la pointe extrême des Pyrénées qui tombent dans la Méditerranée. Bien connu des marins, c'est aussi un haut lieu du tourisme : nature magnifique et presque partout préservée...